ЕАЭС и Китай создают новую транспортную архитектуру Евразии

Министр ЕЭК Арзыбек Кожошев на бизнес-форуме в Москве заявил о необходимости глубокой кооперации с Китаем для перестройки глобальных логистических цепочек. Стороны обсудили сопряжение евразийской интеграции с инициативой «Один пояс, один путь», что должно превратить союз в ключевой транспортный узел материка.

На полях первого Российско-Китайского логистического бизнес-форума в Москве обсудили трансформацию транспортных коридоров. Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев отметил, что в текущих условиях Евразийский экономический союз претендует на роль центрального звена в новой архитектуре мировых поставок.

По мнению министра, уникальное географическое положение союза позволяет реализовать транзитный потенциал региона только при условии тесного взаимодействия с внешними игроками. Ключевым стратегическим партнером в этом процессе выступает Китай.

Сопряжение с проектом «Один пояс, один путь»

Особое внимание участники дискуссии уделили синхронизации евразийских интеграционных процессов и китайской инициативы «Один пояс, один путь». Кожошев подчеркнул, что слаженность этого партнерства в ближайшие годы определит конкурентоспособность евразийской логистики на десятилетия вперед.

В рамках форума, который прошел 16 марта, министр провел личную встречу с послом КНР в России Чжан Ханьхуэем. Дипломат и представитель ЕЭК обменялись мнениями о конкретных шагах по развитию инфраструктуры и упрощению транспортных процедур.

В мероприятии, организованном Союзом китайских предпринимателей в России и АНО «Евразийская агрологистика», также приняли участие:

• Чрезвычайный и Полномочный Посол Китая Чжан Ханьхуэй;
• председатель Исполкома Координационного транспортного совещания СНГ Геннадий Бессонов;
• руководители профильных госорганов и крупнейших логистических компаний ЕАЭС и КНР.