Нестабильность поставок через Персидский залив и блокировка Ормузского пролива вынуждают азиатских потребителей искать альтернативные логистические пути. По оценкам экспертов РАН, в новой геополитической реальности роль России как сухопутного поставщика становится определяющей для евразийского региона.
Обострение конфликта вокруг Ирана спровоцировало кризис не столько объемов добычи, сколько безопасности маршрутов. Как сообщил директор ЦЭМИ РАН Альберт Бахтизин, любая дестабилизация в узловых точках вроде Ормузского пролива мгновенно бьет по глобальной экономике, заставляя рынок переходить к локальным энергетическим контурам.Трансформация глобальных маршрутов
Через Ормузский пролив традиционно проходит около 20% мировых поставок нефти и СПГ. Однако текущая эскалация делает морской путь через Персидский залив рискованным. По словам Бахтизина, мировая энергетика сегментируется на три макрорегиона:
- Американский: ориентирован на ресурсную самодостаточность;
- Евразийский: формируется вокруг России и Китая с общим населением около 1,7 миллиарда человек;
- Западноевропейский: характеризуется дефицитом ресурсов и критической зависимостью от внешнего импорта.
Последствия блокировки пролива
Ситуация обострилась после заявления командования КСИР Ирана о запрете на движение танкеров и коммерческих судов через пролив. Проблемы с экспортом уже подтвердили в Багдаде: министр иностранных дел Ирака Фуад Хусейн в ходе беседы с Сергеем Лавровым сообщил о трудностях с отгрузкой иракской нефти.
На фоне перебоев в Персидском заливе значение северных маршрутов растет. В условиях, когда котировки зависят от географии и стабильности коридоров, наличие защищенной сухопутной инфраструктуры становится главным конкурентным преимуществом Москвы на азиатском направлении.



Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!