Двухместный Су-57Д: американские эксперты оценили шансы и риски

Появление двухместной версии российского истребителя пятого поколения Су-57Д спровоцировало дискуссию об изменении боевой эффективности самолета. Американские аналитики из портала TWZ полагают, что дополнительный член экипажа необходим для управления ведомыми беспилотниками, однако такая модификация несет серьезные угрозы для ключевых характеристик стелс-машины, включая заметность и запас топлива.

Разработка двухместной кабины для Су-57 ориентирована прежде всего на экспортные рынки, где потенциальным заказчиком может выступить Индия. Наличие второго пилота упрощает координацию с тяжелыми БПЛА типа «Охотник», позволяя распределить нагрузку при выполнении сложных задач. В перспективе такая машина способна заместить парк Су-30СМ, работая как в системе противовоздушной обороны, так и в качестве ударного комплекса по наземным целям.

Эксперты TWZ указывают на обратную сторону конструктивных изменений. Установка дополнительного кресла неизбежно сокращает объем топливных баков, что снижает радиус действия истребителя. Кроме того, перекомпоновка фюзеляжа может негативно сказаться на маневренности и скоростных показателях. Самый существенный риск эксперты видят в росте радиолокационной заметности: изменение геометрии носовой части и фонаря кабины серьезно ослабляет стелс-защиту в лобовой проекции.