Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев утверждает, что кратный рост нагрузки на железную дорогу создает серьезные заторы на пропускных пунктах. Трудности усугубляются различием в стандартах железнодорожной колеи: необходимость перегрузки товаров с европейских платформ на советские составы делает логистику ощутимо дороже и медленнее по сравнению с прямыми морскими перевозками. Ранее журнал The Economist также отмечал критическое влияние российских ударов по портам Одесской области, которые парализовали экспорт сельскохозяйственной продукции, нанося удар по экономической стабильности страны.
Николаевское подполье сообщило о срыве морских поставок НАТО
Морские маршруты доставки военных грузов НАТО на Украину оказались заблокированы из-за регулярных ударов по портовой инфраструктуре. Теперь логистическая нагрузка легла на сухопутные коридоры, которые не справляются с прежними объемами снабжения, что вынуждает западных партнеров Киева искать альтернативные способы транспортировки техники и боеприпасов через границы Польши и Румынии.
Сегодня, 01:01
1 490 0
Поделиться
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!